第241章 航运规模大扩张
第241章 航运规模大扩张 (第2/2页)当然，也不会只装行李箱，还会适当搭配一些其他重一点的货物。
郑玉华说道：“这几个月我放出消息，也找到了6艘二手货轮，然后也派人去看了，比较旧，不过我们自己能维护的话，应该不是问题。
而欧洲那边，大概在月初也有几家船运公司联系我了，他们手中一共有13艘旧一点的货轮想要处置掉，询问我这边有没有兴趣。
我也派人去看了，反馈来说也还不错，不比我们从美国购买的货轮质量差。”
“一共19艘？”杨文东心中若有所思，这个数量倒是真的足够了。
郑玉华又说道：“杨生，货轮也都是有寿命的，包括我们现有的几艘货轮，就算我们维护的再好，估计用到1970年前后，就可能不太行了，这19艘也差不多。”
“彻底不能用了吗？”杨文东又问道。
郑玉华回答说道：“这倒不至于，但船太旧了，维护成本就会急剧增加，经济上不划算了。”
“这没什么关系，到时候再说吧。”杨文东丝毫不在意。
就算没有中东危机，几年下来，也早就能赚回本了。
中东危机那几年，夸张点来说，一艘船一年能够赚回本钱，三年就是血赚，而苏伊士运河，可是一直关闭了8年。
哪怕自己的二手船，维护成本增加了，正常情况下会亏钱，可碰到航运危机，绝对还是能赚的。
当然，最赚钱的时候还是前面几年，后面因为更多船只下水，就没那么暴利了。
郑玉华点点头，又说道：“杨生，我们买了这么多货轮，现有的修船厂只有一个船坞，加上我们还要做外面的生意，恐怕也不会够用的。”
“那就扩张。”杨文东同意说道：“当初买地的时候就买了足够建5间船坞的地皮，就是为了考虑到以后的需求。”
在葵涌建船坞，怎么着也不亏，不拆迁自己以后就近赚港口上货轮的钱，拆迁了自己还有机会获得码头。
“那就好，不过也要等到一号船坞建起来才考虑下一个。”郑玉华道：“不然人员方面可能不够。”
杨文东又问：“去湾湾挖人，怎么样了？”
之前原本是准备在香港其他修船厂挖人的，但考虑到这方面人才太少，还是直接从湾湾那边挖人更方便。
郑玉华道：“我们从湾湾挖来了30多人，目前也还在培训，另外，包生的海事学院已经建起来了，招生也开始了，估计最快一批，半年后就能进船坞实习了。”
“那就好，包玉冈这个想法，的确能够缓解缺人的问题。”杨文东夸赞说道。
这也给了他一定的启思，等以后自己进军更高端的产业，没人的话，可能也就需要自己培养了，或者，辅助香港本土大学，来增加相关学科……
“对的，这样的话，人就不会是个头疼的问题了。”郑玉华顿了顿，又说道：“那就还有最后一个问题，这19艘货轮，因为是二手的，银行那边估计不接受贷款……”
“倒不是绝对不一定，我来想办法。”杨文东点点头，又问道：“大概价格是多少？”
香港的很多船王，在发家后逐步抛弃二手货轮，一个是因为总是容易出质量问题，另外一个就是资金问题了。
诚然二手货轮便宜，可正常的银行连新船都不太愿意贷款，更不要说旧货轮了，这就导致了买质量好一点的二手货轮，反而可能需要更高的资金。
郑玉华连忙递上了一份文件，说道：“这是对方的报价，还没有还价，我已经整理出来了。
6艘单独的货轮，新旧程度不一，加起来报价是250万美元，欧洲那边13艘货轮，相对来说更旧一点，报价需要400万美元。
我估计压价的话，能打个85折左右。”
杨文东心算了下，道：“那也就是需要550万美元左右，差不多3000万港元多一点了。”
原本是打算买非常便宜的废船，但废船也不是到处都有，如果有稍微好一点的，那自然也可以，反正后面能轻松赚回来。
“是的。”郑玉华说道：“我也知道集团这段时间用钱的地方比较多，这笔资金，的确不小了。”
杨文东摇摇头说道：“这不是什么大问题，整个香港，不管是做地产的还是做航运的，甚至做工业的，谁不是负债经营？
这19艘货轮，虽然不能抵押，但我的其他业务，基本上都是可以抵押的，所以问题也不是很大。”
敢动用杠杆，才能起飞，这是永恒的道理，特别是地产与航运，更是要把银行的钱用到极致。
作为知晓未来的杨文东，他自然也敢这么操作。
况且，给他最大信心的，就是长兴实业这个超级工业巨头，其本身没有任何负债，每一年的利润都是极高的，这是整个集团的现金奶牛。
“那我们这是要全拿下来这些货轮？”郑玉华都有些不敢相信了。
加上5艘新船，这两笔交易一旦达成，长兴航运就有了30艘货轮了，一下子就会成为仅次于董浩云、赵从衍的新华人航运公司了。
“只要船的质量没有问题，价格还可以，那就拿下来。”杨文东没有丝毫犹豫。
这些船或许在未来几年，一艘就能给他赚两三艘新船的钱。
更何况，明年下半年旱灾就要到来，他更需要做好准备运水，不然香港老百姓受罪，他的现金奶牛长兴实业也可能会受到影响。
“好的，那我这就跟他们展开协谈。”郑玉华欣喜说道。
作为经理人，谁都愿意自己管理的产业更大更多的。
“嗯，不用担心资金，尽快拿下这些船。”杨文东再次说道。
他要快速成为香港的船王，这样，才更符合所有人的利益。
……
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