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第五百零八章 商品物流

第五百零八章 商品物流 (第2/2页)

第2天周日早晨,厂里人都休息,而段云却依旧,如往常一样来到了厂子。
  
  由于新产品实施任务紧迫,段云取消了厂里技术攻关组的星期天,如往常一样照常上班,工资则按加班来做,一天赚两天的工资,还有额外的补助。
  
  虽然牺牲了星期天的休息,但有双倍工资可赚,技术公关组的这些职工还是非常高兴的,一大早就已经到了车间门口集合,等待段云分配任务。
  
  段云今天的主要任务还是实现他的心加工出来的“龙腾”变速箱。
  
  偌大的厂区空空荡荡,他的徒弟二虎开着车子不断的做各种变速动作,绕着厂区的空地行驶。
  
  段云和技术组的职工就站在厂区边上,车子每绕20圈,他们就上前开始检测变速箱的温度以及磨损情况。
  
  段云给新变速箱上的润滑油很少,只有正常油量的不到1/5,为的就是能尽快发现变速箱齿轮的磨损情况。
  
  一般来说,汽车变速箱换润滑油的周期很长,好的变速箱往往是需要1万到12,000公里时候才换一次润滑油,而在这期间,由于高温渗漏和其他杂质的污染,有些润滑油到后期会逐渐在高温下分解,如果这个时候不及时更换润滑油,就会导致汽车变速箱损坏。
  
  而在润滑油少的情况下,是最容易检测出变速箱磨损情况了。
  
  由于各个齿轮之间承载冲击的情况不一样,一些磨损严重的齿轮,就需要用特殊的合金钢,采用渗碳以及表面强力喷丸的工艺进行加工处理,提高齿轮表面的硬度和耐久性。
  
  目前段云这台新变速箱的测试情况还是令他很满意,相比于以前没有用渗碳工艺加工出来的齿轮,这次采用段云改装的生产炉,加工出来的齿轮耐久性明显有了很大的提高,只需要对两台变速箱的测试参数对比,就能轻易的得出这个结论。
  
  不过目前而言,第一批仿制出来的“龙腾”变速箱还不算是最终的成品,除了一些细节工艺,要做进一步的改进,最为关键的是他必须要找到能生产特殊合金钢的厂家供货。
  
  好在段云的劳动服务公司是体制内的国营厂办大集体,否则的话他根本就没有能找到这种货源的渠道,不过现在国内钢厂能不能生产出这种产品还是个未知数,段云还需要等待销售科人员的反馈情况。
  
  如今距离段云派出这些销售科的职工已经过了两天的时间,估计其中一部分人应该已经联系到了厂家,具体什么结果,应该在接下来的几天中就有回馈了。
  
  另外,如果这次从外地引进刚才原料的话,运输也是个亟待解决的问题。
  
  这二年还没有“物流”这个词儿,改革开放以前,无论生产资料还是消费品,都以计划的形式运作,流通在其中的价值微乎其微,所有运力都可以通过自建自成体系,一直到改革开放之后,经济的运行规则在根本上发生了巨大改变,新的规则也在倒逼配套体系的创新。
  
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