第1926章 巨山超力霸

第1926章 巨山超力霸 (第1/2页)

宇宙开发局关西支部某动力实验室：
　　
　　哒！哒！哒！
　　
　　随着清脆的声响，穹顶上一排排的灯从前到后的亮起，照亮了硕大的厂房。
　　
　　首先映入眼中的就是停放在中间的黄色涂装的飞燕一号，两侧的机身已被打开，连接着一根根手臂粗的电缆，还有数十个大大小小、形态各异的机械臂以及叫不出名字的仪器，旁边还堆放着很多的箱子，从集装箱到手提箱都有，不少已经打开来。
　　
　　堀井一马当先的走过去，边走边介绍道：“这里原本是柏村博士开发团队的一个试验室，因为这里面的机械设备都是根据GW-01也就是飞燕一号系列战机设计和安装的，因此原定计划是完成GW-01Z的改装测试工作后，就要进行拆除的。”
　　
　　GW-01Z！
　　
　　飞燕一号—Z！
　　
　　千叶诚知道也见过这个机型，宇宙冒险队目前所配备的那几架战机，就是GW-01Z，这个机型在业内被称为飞燕一号最后的绝唱，其性能相当的优越、维护极其的方便，哪怕在胜利神鹰号已正式列装的现在，GW-01Z也依旧活跃在世界各地及地球之外的各个空间站和星际基地。
　　
　　这就要说到四年前，也就是2013年，为适应新时代的发展，TPC开始了架构重组，同时也开展了新一代战斗机的研发工作，即——神鹰计划！
　　
　　在大家的目光都放在新一代战斗机上时，柏村博士却还‘留恋’着她一手打造出来的GW系列战斗机，并向总部提出基于GW-01A的基础上，充分利用现有的精细化技术和新材料，在不影响飞燕一号基本性能的情况下，提高生产率及可维护性，从而使飞燕一号系列战斗机的整体性能获得一定的提升。
　　
　　这项计划很快就获得了总部的批准，因为柏村博士给出的理由很有说服力：
　　
　　即便新战斗机开发顺利，但从研发、试飞、生产、列装，直至最后的普及，需要很长一段时间。
　　
　　在新型战斗机普及并被有效利用起来前，早已被广大飞行员所熟悉的飞燕一号仍要承担地球防御的重任，因而提升目前在世界各地仍属于主战机型的飞燕号的性能很有必要。
　　
　　因为飞燕一号系列战斗机，一共生产了近两百架，哪怕新型战斗机已经开始生产，想要全部换装，也需要一段不短的时间和大笔资金，所以用现代化技术，改装现有的战斗机很有必要。
　　
　　仅仅花费了一年的时间，柏村团队就完成了改装，并发往世界各地，让各支部将现役的GW-01A改装成为GW-01Z，然后柏村团队中一部分人员抽调加入了‘神鹰计划’，其他则进入到其他领域，继续发光发热。
　　
　　这个从2002年开始，因研发出超效率喷射发动机系统而大放光彩，从而成为航空领域领头羊的团队，就此名存实亡。
　　
　　而柏村团队的遭遇，不过是TPC架构重组的大潮中的一个缩影，包括胜利队在内的很多部门，或解散、或改编、或重组，整个过程持续了两年之久，一直到2015年才稳定下来。
　　
　　TPC开始使用新标志，新·胜利队有了正式的名称——超级胜利队，各部门也走向了正轨
　　
　　“因为这是柏村团队的最后一次任务，再加上这一机型也被开发到了极限，所以就命名为GW-01Z。”堀井唏嘘不已，当年最先进的战斗机，如今已成了‘落后’，哪怕是升级改造到极限的GW-01Z，整体性能也远不如胜利神鹰号，当年英勇保卫地球的胜利队，如今是七零八碎，取而代之的是赋予超级之名的NEW·GUTS。
　　
　　“不过并不是所有人都认为飞燕系列已到达极限，再没有提升的空间，因为它是一款很成熟、也很优秀并且经过实战验证的机型。”
　　
　　“比如你？”
　　
　　“没错！”堀井大方的承认了，熟练的启动联排仪器中间的电脑，凝视着面前这架熟悉到每一个零件都知道其位置的战斗机，道：“我从柏村博士那里接手了这间实验室，并在胜利队正式解散前，带走了这架飞燕一号，从总部那里申请到了资金和技术，用于验证飞燕系列战斗机，通过换装新麦克斯发动机，从而使用新麦克斯飞行的可能。”
　　
　　“那你成功了？”
　　
　　“不，失败了！”
　　
　　“呃”
　　
　　这就有点尴尬了呀。
　　
　　“准确说失败了一半，”堀井充分表现出他身为科学家的严谨性，不无遗憾的说道：“虽然新麦克斯发动机已完成了小型化，但体积相对于飞燕一号来说，依旧太过于庞大。”
　　
　　堀井一边说着一边敲击着键盘，打开了一份备注为GW-01M的文件夹，打开了几张图片，进行半透视对比，让千叶诚一眼就能看出其中的差异。
　　
　　小型化的新麦克斯发动机，比飞燕一号所使用的HPE系列的宇宙、天空双用发动机，大了两三圈，属于强行都塞不进去的庞大，可要是增大飞燕一号尾部的体积，又会大幅度的改变飞燕一号的气动外型，而一旦气动外型动了，那工作量都快赶上重新设计一款战斗机了。
　　
　　不过东边不亮西边亮。
　　
　　虽然在新麦克斯发动机更加小型化之前，无法装入飞燕一号，但堀井的研究并不是无用功，因为新麦克斯发动机完全能够用于大型战斗机的飞燕二号和飞燕EX-J。
　　
　　从2011年开始，完成重组的世界各地的TPC分部，就开始生产和部署飞燕EX-J，一共生产了二十架之多。
　　
　　在堀井的验证成功后，从去年开始，TPC就着手将飞燕EX-J的HPE宙空发动机，改装成新麦克斯动力系统，不仅让飞燕EX-J的推进力获得大幅度提升，还把飞燕EX-J上的武器系统，改装为奈奥麦克斯激光武器，从而让破坏力获得数倍的增加，而后改装完成的飞燕EX-J，部署在暂时没有列装胜利神鹰号的地区，以增强该地区的防御能力。
　　
　　至于飞燕二号，就处于一个尴尬的中间地位，论速度比不过飞燕一号，论火力比不上飞燕EX-J，就很有迪迦复合形态的意味，因而在飞燕EX-J大规模生产和部署后，飞燕二号就这么沦为了辅助机型，也就是实在是没有飞燕EX-J的情况下，才会考虑飞燕二号作为主力战斗机。
　　
　　

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